European Sleeper poursuit le développement de son réseau de trains de nuit en Europe. À partir du 13 juillet 2026, la compagnie ajoutera Hambourg comme nouvel arrêt stratégique sur sa liaison nocturne reliant Paris à Berlin qui elle commencera le 26 mars. Une annonce qui confirme la montée en puissance du train de nuit comme alternative crédible, durable et confortable à l’avion.
Une extension logique du réseau European Sleeper
Après l’annonce récente d’une nouvelle liaison de train de nuit entre Bruxelles et Berlin, European Sleeper continue sur sa lancée en renforçant ses axes existants. L’ajout de Hambourg sur la ligne Paris-Berlin s’inscrit dans une stratégie claire : connecter les grandes métropoles européennes par le rail de nuit, tout en optimisant les temps de trajet et le remplissage des trains.
Hambourg devient ainsi une étape clé entre l’Europe de l’Ouest et l’Europe du Nord, avec des correspondances facilitées vers le Danemark, la Scandinavie et les grands ports allemands. C’est aussi un signal fort dans le paysage ferroviaire européen, aux côtés d’autres acteurs du renouveau comme Nox Mobility qui développe ses propres lignes de nuit.
Paris – Hambourg – Berlin : voyager de nuit, arriver au coeur des villes
Avec ce nouvel arrêt, il sera possible de parcourir l’axe Paris – Hambourg – Berlin en un seul trajet nocturne, sans changement et sans stress aéroportuaire. Le principe reste le même : départ en soirée, nuit à bord, arrivée tôt le matin en centre-ville.
European Sleeper propose plusieurs niveaux de confort :
- Voitures-lits (1 ou 2 personnes) pour un sommeil optimal, avec draps, oreiller et trousse de nuit
- Compartiments couchettes (4 ou 6 places) pour un bon rapport qualité-prix
- Places assises pour les voyageurs à petit budget
- Transport de vélos sur certaines portions — idéal pour les cyclotouristes
Un format particulièrement apprécié par les voyageurs longue distance, les digital nomads et celles et ceux qui privilégient un voyage lent et bas carbone.
Tarifs et réservation
Les billets pour la liaison incluant Hambourg sont disponibles à partir de 69,99 euros pour une place assise. Les tarifs varient ensuite selon le niveau de confort :
- Place assise : à partir de 69,99 euros
- Couchette en compartiment partagé : à partir de 89,99 euros
- Cabine privée : à partir de 149,99 euros
Les réservations s’effectuent directement sur le site officiel d’European Sleeper. Il est conseillé de réserver tôt, car les places aux meilleurs tarifs partent vite — surtout en période estivale. Le transport de vélos doit être réservé séparément et les places sont limitées.
Hambourg : une escale qui vaut le détour
L’ajout de Hambourg n’est pas anodin. La deuxième ville d’Allemagne est une destination à part entière, souvent sous-estimée par les voyageurs français. Avec son arrivée en gare centrale (Hamburg Hauptbahnhof) tôt le matin, on a toute la journée pour explorer.
Parmi les incontournables : la Speicherstadt, le plus grand ensemble d’entrepôts au monde classé à l’UNESCO, avec ses canaux et ses briques rouges qui rappellent Amsterdam. Juste à côté, la HafenCity et son joyau architectural, l’Elbphilharmonie — une salle de concert spectaculaire perchée sur un ancien entrepôt de cacao, offrant une vue panoramique gratuite depuis sa plaza.
Le port de Hambourg, le troisième plus grand d’Europe, se visite en bateau. Le marché aux poissons du dimanche matin (Fischmarkt) est une institution. Et pour les amateurs de quartiers vivants, le Schanzenviertel regorge de cafés, de street art et de boutiques indépendantes. Une ville qui se prête parfaitement à une escale d’un ou deux jours.
De Hambourg vers la Scandinavie
L’un des atouts majeurs de cet arrêt à Hambourg, c’est sa position de carrefour vers le nord de l’Europe. Depuis la gare centrale, des trains directs relient Hambourg au Danemark (Copenhague en 4h30), à la Suède via le pont de l’Oresund, et même à la Norvège via des correspondances à Copenhague.
Pour les voyageurs qui, comme moi, construisent des itinéraires 100 % sans avion, Hambourg devient un noeud stratégique : on peut combiner le train de nuit European Sleeper depuis Paris avec un enchaînement vers la Scandinavie le lendemain. Un trajet Paris-Copenhague en deux étapes, sans jamais mettre les pieds dans un aéroport.
Une alternative durable à l’avion sur les longues distances européennes
Le train de nuit connaît un véritable renouveau en Europe, porté par les enjeux climatiques et le besoin de solutions de transport plus sobres. Sur des distances comme Paris-Berlin ou Paris-Hambourg, le train de nuit permet de réduire massivement les émissions de CO2, tout en transformant le temps de trajet en temps de repos.
European Sleeper s’impose aujourd’hui comme l’un des acteurs majeurs de cette renaissance ferroviaire, aux côtés d’autres initiatives européennes. C’est dans le même esprit que j’avais testé la ligne Prague en train de nuit, une autre escale magique sur le réseau nocturne européen.
Mon retour d’expérience à bord d’European Sleeper
De mon côté, je prends régulièrement ce train, et c’est précisément pour cela que je parle souvent d’European Sleeper sur NomadeSurRails. J’apprécie particulièrement la simplicité du voyage, le fait de s’endormir dans une ville et de se réveiller dans une autre, sans rupture, sans contrôle interminable, sans transfert.
Les nuits à bord sont plus confortables qu’on ne l’imagine. En couchette, le roulement du train finit par bercer. On est réveillé en douceur une trentaine de minutes avant l’arrivée, avec le temps de se préparer. L’ambiance à bord est calme et internationale — j’y ai croisé des voyageurs de toute l’Europe, souvent des habitués qui ne jurent plus que par le train de nuit.
Le confort est au rendez-vous, et surtout, c’est un moyen de transport cohérent avec une façon de voyager sans avion, sur le long terme. Pour moi, European Sleeper n’est pas seulement un train : c’est un outil concret pour repenser nos déplacements en Europe.
European Sleeper : un projet solide et tourné vers l’avenir
Cette nouvelle étape confirme la solidité du modèle économique et de la vision de la compagnie. Si le sujet t’intéresse, je t’invite à lire mon analyse détaillée sur le développement et le financement du projet : European Sleeper : investissement et perspectives 2026
Je suis moi-même actionnaire car je veux investir mon argent dans des projets cohérents avec ma façon de voir le monde.
Infos pratiques
- Nouvel arrêt : Hambourg (Hamburg Hauptbahnhof)
- Mise en service : 13 juillet 2026
- Ligne concernée : Paris – Berlin (en service depuis le 26 mars 2026)
- Tarifs : à partir de 69,99 euros (place assise)
- Réservation : europeansleeper.eu/hamburg
- Vélos : transport possible, réservation séparée obligatoire
- Site officiel : europeansleeper.eu
🚆 Nouvel arrêt : Hambourg
📅 Mise en service : 13 juillet 2026
🌍 Ligne concernée : Paris – Berlin
🌱 Transport durable, sans avion, de nuit
🧭 Articles ressources :
Investir dans European Sleeper : levée de fonds 2026
Night train to Hamburg from €69.99
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